Thema Infrastructuur: N348

Wanneer de Gelderse Natuur en Milieufederatie infrastructuur moet beoordelen, hanteren we het principe 'Voorkomen, benutten en dan pas bouwen'. We zien bij uitbreiding liever verbreding van bestaande wegen dan aanleg van nieuwe. Want nieuwe wegen leiden tot nieuwe doorsnijdingen. Aanleg ervan kan volgens ons alleen wanneer andere maatregelen niet voldoen en er ook een aanwijsbaar natuur- of milieuvoordeel is.

We zijn voorstander van een gedifferentieerde kilometerheffing: verschil in plaats, tijd en soort voertuig waarbij schone voertuigen minder belast worden. Hierdoor wordt de wegcapaciteit verspreid over de dag beter gebruikt en ontstaan minder files in de piekuren. Het bevordert ook het gebruik van alternatieven als fiets en openbaar vervoer. Dan moeten deze alternatieven natuurlijk wel versterkt worden.

Een goed voorbeeld is de N348 tussen Eefde en de A1, waar sprake is van problemen ten aanzien van verkeersveiligheid en leefbaarheid. In januari 2012 is besloten om deze weg op te waardereren. Voorstellen voor (rond)wegen die natuur en landschap zouden aantasten zijn opzij gelegd.

Zie ook: Geen nieuwe (rond)wegen bij N348, nieuwsbericht van 26 januari 2012.