Skip navigation MENU

Weinig realisme bij geplande capaciteit Railterminal Gelderland

De Railterminal Gelderland bij Valburg kan half zo groot worden als gepland. Dit schrijft de GNMF in een zienswijze op het ontwerp Inpassingsplan RTG (ontwerp-PIP). Het plan rept van een maximale overslag van 90.000 laadeenheden (containers en opleggers) per jaar. Maar volgens Joost Reijnen, adjunct-directeur van de GNMF, getuigt dit van weinig realisme. Al bijna […]

Geplande doortrekking A15 blijft natuur teveel belasten

De geplande doortrekking van de A15 zal de Gelderse Natura 2000-gebieden teveel belasten. De wijzigingen die minister Cora van Nieuwenhuizen in het Tracébesluit heeft aangebracht, zijn onvoldoende om kwetsbare habitats en soorten als oeverzwaluw, kwartelkoning en ijsvogel te beschermen. Dit schrijft de GNMF in haar beroepsschrift tegen het gewijzigde Tracébesluit. Het doortrekken van de A15 […]

Doortrekken A15 onzeker na uitspraak Europese Hof over stikstof

Het Nederlandse programma om stikstof terug te dringen in kwetsbare natuurgebieden voldoet niet. Volgens het Europees Hof van Justitie mogen vergunningen alleen maar afgegeven worden als wetenschappelijk vaststaat dat het geen grotere milieuschade oplevert. Het arrest heeft onder meer gevolgen voor uitbreidingen van veehouderijen en infrastructuur. De Gelderse Natuur en Milieufederatie is blij met de […]

A15 Doortrekking

De tweede kamer wil de A15 doortrekken langs kleine buurtschappen en het natuurgebied Gelderse Poort. Er is een beter alternatief