Skip navigation MENU

Infoblad Vliegen boven de Veluwe

In het Infoblad “Vliegen boven de Veluwe” heeft de GNMF veel feiten op een rij gezet. Want de discussie over de verwachte overlast en routes loopt nog volop. Wat zijn de routes en wat betekenen de luchtvervuiling en geluidsoverlast? En wat heeft de indeling van het luchtruim ermee te maken? Ook vind je informatie over de […]

GNMF wil harde garanties voor hogere vliegroutes Veluwe

Het voorstel van staatssecretaris Dijksma om de vliegroutes boven een deel van de Veluwe te verhogen, is een aanzienlijke verbetering. Maar er zal nog steeds overlast blijven boven het andere deel. Daarom blijft de GNMF aandringen om ook ten noorden van Apeldoorn hoger te gaan vliegen. Adjunct-directeur Joost Reijnen: “We zijn er allerminst van overtuigd […]

Rust van de Veluwe in gevaar door vliegtuigen

De GNMF vindt het vliegen op een hoogte van 1800 meter (6000 voet) boven een groot deel van Gelderland ongewenst. Adjunct-directeur Joost Reijnen: “Om de geluidsoverlast en luchtvervuiling te beperken, zouden vertrekkende vliegtuigen uit Lelystad juist zo snel mogelijk hoger moeten vliegen. Daarvoor moet je nu wel het gebruik van het luchtruim voor Schiphol en […]

Vlieghinder Teuge

Via het open forum de TeugeTafel volgen wij actief de ontwikkelingen rondom het luchthavenbesluit en ondernemen we waar nodig actie om geluidshinder te kunnen beperken.